3月30日一早，晨光初照“亚洲花都”昆明斗南花卉市场，花海涌动、香气袭人。“发现最美铁路·云岭天路春潮涌”采访团走进这里。晨雾中，冷链车的引擎声唤醒了沉睡的花海，中铁快运股份有限公司昆明分公司斗南营业部职工忙碌的身影，勾勒出一幅鲜活动人的画面。
收寄点处，中铁快运公司的工作人员熟练地将沾着晨露的玫瑰、康乃馨、洋桔梗等花束一一装入定制防震保湿箱。扫码器下，电子标签同花瓣上的露珠一同闪烁。这些来自滇中盆地的鲜花即将搭乘火车奔赴天南海北。
鲜花运输讲究一个“快”字。“营业部为鲜花开设绿色通道，优先安排运输计划、优先装卸作业、优先发车，动态调整班组劳力，实现鲜花从交易完成到装车仅需2小时。”斗南营业部负责人毛志远表示，“今年一季度，营业部日均发运鲜花4.5吨、高峰日达19吨，总体运量同比增长50%。”
为守护娇嫩易损的鲜花，斗南营业部还为每箱鲜花穿上了“防护服”——标准化防震保湿箱搭配冰袋温控技术。靠着这套“保鲜组合拳”，花材损耗率控制在0.37%以内。
据斗南营业部业务员李凯婷介绍，依托智慧物流系统，每一票鲜花均可通过卫星定位和温度传感器实时追踪，异常情况30分钟内响应处置。
技术创新之外，密织的路网也是鲜花增运上量的关键。普速列车行李车与高铁快运双管齐下，大幅提升了鲜花的运输时效——昆明至北京仅需34小时57分，昆明至乌鲁木齐压缩至38小时54分。
面对鲜花电商零售业务的爆发式增长，斗南营业部把服务延伸到了田间地头，推出“冷链+普货”的运输方案，在斗南花卉市场周边设立3个前置仓，夜间交易结束后立即完成分拣装车，实现“产地直采—冷链运输—城市配送”无缝衔接。
“目前，昆明至郑州、西安等5条直达线路昼夜不停，年内预计再增加3条线路，届时将通达全国20余个重点城市。”李凯婷介绍说，“随着中老铁路国际冷链班列常态化开行，云南鲜花以更快捷、更智能的方式走向世界。”
如今，每天有超过400件“云花”从这里启程，北京白领的办公桌上、上海咖啡馆的玻璃瓶里、乌鲁木齐婚礼的拱门前，处处可见云南鲜花。依托安全、便捷、高效的物流，这条“云花”出滇之路不仅让花农们的收入大幅增长，而且为乡村振兴助力赋能。一趟趟载着鲜花的列车从云岭大地开出，驶向祖国大江南北。
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